20S 72V 25A Sprzęt BMS Podwójne akumulatory litowo-jonowe do rowerów elektrycznych
  • 20S 72V 25A Sprzęt BMS Podwójne akumulatory litowo-jonowe do rowerów elektrycznych20S 72V 25A Sprzęt BMS Podwójne akumulatory litowo-jonowe do rowerów elektrycznych
  • 20S 72V 25A Sprzęt BMS Podwójne akumulatory litowo-jonowe do rowerów elektrycznych20S 72V 25A Sprzęt BMS Podwójne akumulatory litowo-jonowe do rowerów elektrycznych

20S 72V 25A Sprzęt BMS Podwójne akumulatory litowo-jonowe do rowerów elektrycznych

FY•X jest wiodącym chińskim producentem, dostawcą i eksporterem sprzętowych akumulatorów litowo-jonowych 20S 72V 25A BMS dla producentów, dostawców i eksporterów rowerów elektrycznych. Doświadcz najwyższej wydajności i dłuższych przejażdżek dzięki podwójnym akumulatorom litowo-jonowym FY•X wyposażonym w zaawansowany sprzęt 20S 72V 25A BMS, specjalnie stworzony dla elektrycznych monocykli. Zabezpiecz swoje dostawy za pośrednictwem naszych niezawodnych dostawców w Chinach, aby mieć pewność, że Twoje elektryczne monocykle na nowo zdefiniują granice mocy i wytrzymałości.

Model:Fish20S001

Wyślij zapytanie

Opis produktu

Ten zaawansowany sprzętowy zestaw akumulatorów litowo-jonowych BMS 20S 72 V 25 A firmy FY•X do rowerów elektrycznych to rozwiązanie w postaci płytek ochronnych specjalnie zaprojektowane przez firmę Huizhou Feiyu New Energy Technology Co., Ltd. do 20-żyłowych akumulatorów monocyklowych; można go zastosować do różnych właściwości chemicznych. Baterie litowe, takie jak litowo-jonowy, litowo-polimerowy itp. Płyta ochronna ma dużą nośność, a maksymalny prąd ciągły może wynosić 30A.


FY•X 20S 72 V 25 A Sprzęt BMS Podwójne akumulatory litowo-jonowe do monocykli elektrycznych Charakterystyka funkcjonalna

● 20 akumulatorów jest chronionych szeregowo;

● Napięcie ładowania i rozładowywania, temperatura i inne funkcje zabezpieczające;

● Funkcja alarmu rozładowania;

● Przełącznik steruje funkcją włączania/wyłączania.

● Wyłącz, aby zmniejszyć zużycie energii.


Fizyczny obraz referencyjny

Rysunek 1: Widok z przodu BMS (wyłącznie w celach informacyjnych, rzeczywisty obiekt będzie nadrzędny)


Rysunek 2: Fizyczny obraz tyłu BMS


Charakterystyka elektryczna (Ta = 25 ℃.)

Detale

Min.

Typ.

Maks

Błąd

Jednostka

Bateria


LiCoxNiyMnzO2


Łącza akumulatorowe

20S


Absolutna maksymalna ocena

Wejściowe napięcie ładowania


84


±1%

V

Wejściowy prąd ładowania


2

5


A

Wyjściowe napięcie rozładowania

54

72

85


V

Wyjściowy prąd rozładowania



30


A

Ciągły wyjściowy prąd rozładowania

≤30

A

Stan otoczenia

temperatura robocza

-20


75


Wilgotność (bez kropli wody)

0%




PRAWA

Składowanie

Temperatura

-40


85


Wilgotność (bez kropli wody)

0%




PRAWA

Parametry ochrony

Napięcie nadmiernego ładowania Ochrona


4.250


±50mV

V

Napięcie nadmiernego ładowania Czas opóźnienia ochrony

0.5

1

3


S

Napięcie nadmiernego ładowania Wydanie ochronne


4.150


±50mV

V

Napięcie nadmiernego rozładowania Ochrona


2.700


±100mV

V

Napięcie nadmiernego rozładowania Czas opóźnienia ochrony

17

22

30


S

Napięcie nadmiernego rozładowania Wydanie ochronne


3.000


±100mV

V

Ładowanie wysokie zabezpieczenie temperaturowe

55

60

65

±5

Ładowanie wysokie zabezpieczenie temperaturowe Zwolnienie

50

55

60

±5

Niskie ładowanie zabezpieczenie temperaturowe

-5

0

5

±5

Niskie ładowanie zabezpieczenie temperaturowe Zwolnienie

0

5

10

±5

Rozładowanie wysokie zabezpieczenie temperaturowe

60

65

70

±5

Rozładowanie wysokie zabezpieczenie temperaturowe Zwolnienie

55

60

65

±5

Niskie rozładowanie zabezpieczenie temperaturowe

-25

-20

-15

±5

Niskie rozładowanie zabezpieczenie temperaturowe Zwolnienie

-20

-15

-10

±5

Obecne zużycie

Pobór mocy włączony



5


mama

Konsumpcja snu


150

200


uA

Konsumpcja statku


35

80


uA

Specjalne instrukcje

Jeżeli napięcie całego pakietu akumulatorów jest niższe niż 43V±1V to nie może być naładowany. Akumulator należy ładować bezpośrednio. Tylko przy akumulatorze napięcie jest większe niż 43,5 V ± 1 V, czy BMS może ładować się normalnie.


Opis funkcji

1. Włącz maszynę: Podłącz zacisk ON/OFF do rezystora 200K włącznika dotykowego światła do B+). Krótko naciśnij przełącznik przez 1 sekundę, aby włączyć urządzenie. Porty wyjściowe P+ i P- mają wyjście i mogą być normalnie rozładowywane;


2. Wyłącz: Naciśnij i przytrzymaj przełącznik przez 20-30 sekund, porty wyjściowe P+ i P- wyłączą wyjście, a rozładowywanie ustanie;


3. Stan bezpiecznika dodatkowego BEZPIECZNIKA: Prąd obwodu ładowania w przypadku wykrycia nieprawidłowego ładowania wynosi 210 ~ 450 mA lub więcej i spełniony jest warunek przepięcia ładowania. BEZPIECZNIK zapala się z opóźnieniem większym niż 10 sekund. Po włączeniu bezpiecznika nie można go przywrócić i należy go wymienić.


4. Ochrona i odzyskiwanie ogniwa przed przeładowaniem: Gdy napięcie dowolnego ogniwa jest wyższe niż wartość ustawienia zabezpieczenia przed przeładowaniem ogniwa, a czas trwania osiąga opóźnienie przed przeładowaniem ogniwa, system przechodzi w stan zabezpieczenia przed przeładowaniem i wyłącza ładujący MOS. Nie można naładować akumulatora.

Po zabezpieczeniu przed przeładowaniem ogniwa, gdy napięcie wszystkich ogniw spadnie poniżej wartości odzyskiwania ogniwa przed przeładowaniem, zostaje zwolniony stan zabezpieczenia przed przeładowaniem.


5. Zabezpieczenie i odzyskiwanie monomeru przed nadmiernym rozładowaniem: Po włączeniu zasilania, gdy najniższe napięcie w węźle jest niższe niż wartość ustawienia zabezpieczenia przed nadmiernym rozładowaniem monomeru, sygnał alarmowy zostanie wygenerowany z opóźnieniem 5-10 sekund. Gdy czas ciągłego alarmu osiągnie 25-30 sekund, system przejdzie w stan ochrony przed nadmiernym rozładowaniem, wyłączy rozładowujący MOS i nie będzie mógł rozładować akumulatora. Jeśli stan zabezpieczenia przed nadmiernym rozładowaniem będzie trwał dłużej niż 30 sekund, mikrokontroler wyłączy się i przejdzie w stan głębokiego uśpienia.

Po wystąpieniu zabezpieczenia ogniwa przed nadmiernym rozładowaniem, ładowanie akumulatora może zwolnić stan zabezpieczenia przed nadmiernym rozładowaniem.


6. Zabezpieczenie temperatury ładowania: BMS posiada czujnik temperatury rdzenia akumulatora NTC, który jest umieszczony w pobliżu rdzenia akumulatora w celu wykrywania temperatury rdzenia akumulatora.

Ochrona i odzyskiwanie wysokiej i niskiej temperatury ładowania

Gdy NTC wykryje, że temperatura powierzchni ogniwa jest wyższa niż ustawiona temperatura zabezpieczająca przed wysoką temperaturą lub niższa niż ustawiona temperatura zabezpieczająca przed niską temperaturą, a czas trwania osiąga opóźnienie temperatury ładowania (6-10 sekund), system przechodzi do ładowania stan ochrony temperaturowej. Ładujący MOSFET jest wyłączony i w tym stanie nie można ładować akumulatora.

Gdy temperatura powierzchni ogniwa spadnie do ustawionej wartości odzyskiwania w wysokiej temperaturze lub jest wyższa niż ustawiona wartość odzyskiwania w niskiej temperaturze, BMS odzyskuje siły ze stanu wysokiej temperatury i można go ponownie naładować.


7. Ochrona temperatury tłoczenia:

Zabezpieczenie i odzysk przed wysoką i niską temperaturą rozładowania

Gdy NTC wykryje, że temperatura powierzchni ogniwa jest wyższa niż ustawiona temperatura zabezpieczająca przed wysoką temperaturą lub niższa niż ustawiona temperatura zabezpieczająca przed niską temperaturą, a czas trwania osiąga opóźnienie temperatury rozładowania (6-10 sekund), system przechodzi do rozładowania stan alarmowy temperatury. Gdy czas ciągłego alarmu osiągnie 25-30 sekund, system przejdzie w stan ochrony przed temperaturą rozładowania, rozładowany MOSFET zostanie wyłączony, a akumulatora nie można rozładować w tym stanie.


Schemat blokowy zasady BMS

Rysunek 7: Schemat ideowy zabezpieczenia


Schemat struktury rozmiarów PCB

Rysunek 8: Wymiary 108,5*86,8 Jednostka: mm Tolerancja: ±0,5 mm

Grubość płyty zabezpieczającej: mniej niż 10 mm (łącznie z komponentami)


Schemat okablowania z przodu


Schemat połączeń z tyłu


Definicja portu

Rysunek 9: Schemat okablowania płyty zabezpieczającej (w celach informacyjnych obowiązuje rzeczywisty produkt)


Opis definicji portu::

Przedmiot

Detale

C+

Ładowanie Pozytywne Portowanie.

P+

Rozładowanie Pozytywne Portowanie.

B+

Łączyć na Pozytywną Stronę Pakietu.

B10

Łączyć do dodatniej strony komórki 10

B-

Łączyć do Negatywnej Strony Pakietu.

P-

Rozładowanie Port ujemny.

C-

Ładowanie Port ujemny.

J1

1

Łączyć do dodatniej strony komórki 1.

2

Łączyć do dodatniej strony komórki 2.

3

Łączyć do dodatniej strony komórki 3.

4

Łączyć do dodatniej strony komórki 4.

5

Łączyć do dodatniej strony komórki 5.

6

Podłącz do dodatniej strony komórki 6

7

Łączyć do dodatniej strony komórki 7

8

Łączyć do dodatniej strony komórki 8

9

Łączyć do dodatniej strony komórki 9

J2

1

Podłącz do dodatniej strony komórki 11.

2

Łączyć do dodatniej strony komórki 12.

3

Łączyć do dodatniej strony komórki 13.

4

Łączyć do dodatniej strony komórki 14.

5

Łączyć do dodatniej strony komórki 15.

6

Łączyć do dodatniej strony komórki 16

7

Łączyć do dodatniej strony komórki 17

8

Łączyć do dodatniej strony komórki 18

9

Łączyć do dodatniej strony komórki 19

KLAWISZ KONTROLNY

Sygnał równoległy

NFB

ON/OFF (przełącznik rozładowania: terminal ON/OFF podłączony do lekkiego dotyku przełączyć rezystor 200K na B+)

PG

Masa sygnału alarmowego (plus izolowane uziemienie zasilania)

UD

UD (alarm z łączonym sygnałem) a. Sygnałem nadmiernej temperatury tłoczenia jest większy niż 65 stopni OTD, b. Sygnał podnapięciowy DRR

NTC

Sonda do wykrywania temperatury


Rysunek 10: Schemat ideowy sekwencji podłączania akumulatora


Środki ostrożności przy łączeniu płytki ochronnej z rdzeniem akumulatora

Ostrzeżenie: Podczas podłączania płytki ochronnej do ogniw akumulatora lub wyjmowania płytki ochronnej z pakietu akumulatora należy przestrzegać następującej kolejności podłączania i przepisów; jeżeli czynności nie zostaną wykonane w wymaganej kolejności, elementy płytki ochronnej ulegną uszkodzeniu, co spowoduje, że płytka ochronna nie będzie w stanie chronić akumulatora. rdzenia, powodując poważne konsekwencje.


Jeżeli w samochodzie ładowana jest maszyna równoległa, należy odłączyć biegun ujemny samochodu, w przeciwnym razie ładowanie może nie być zabezpieczone lub może dojść do uszkodzenia BMS.


Przygotowanie: Zgodnie z definicją pokazaną na rysunku 9, podłącz odpowiedni kabel detekcji napięcia do odpowiedniego rdzenia akumulatora. Proszę zwrócić uwagę na kolejność zaznaczenia gniazd.

Kroki instalacji płyty ochronnej:

Krok 1: Przyspawaj linie P, C-, CTRL, ONF, PG, UD- do odpowiednich pozycji płytki zabezpieczającej bez podłączania ładowarki i obciążenia.

Krok 2: Podłącz biegun ujemny akumulatora do B- płytki zabezpieczającej;

Krok 3: Podłącz zestaw akumulatorów i rzędy akumulatorów do J1 płyty zabezpieczającej;

Krok 4: Podłącz biegun dodatni sekcji 10 pakietu akumulatorów do B10 płytki zabezpieczającej;

Krok 5: Podłącz zestaw akumulatorów i rzędy akumulatorów do J2 płyty zabezpieczającej;

Krok 6: Podłącz biegun dodatni pakietu akumulatorów do B+ płytki zabezpieczającej;


Kroki, aby usunąć płytkę ochronną:

Krok 1: Odłącz wszystkie ładowarki/obciążenia

Krok 2: Wyjmij przewód łączący elektrodę dodatnią akumulatora z podkładki B+ płytki ochronnej

Krok 3: Odłącz akumulator i złącze paska akumulatorowego J2;

Krok 4: Wyjmij przewód łączący sekcję 10 pakietu akumulatorów z podkładki B10 płytki ochronnej

Krok 5: Odłącz złącze paska akumulatorowego J1 akumulatora;

Krok 6: Usuń przewód łączący elektrodę ujemną akumulatora z podkładki B płytki ochronnej


Uwagi dodatkowe: Podczas operacji produkcyjnych należy zwrócić uwagę na ochronę elektrostatyczną.


Lista BOM głównych komponentów


Rodzaj urządzenia

Model

Kapsułkowanie

marka

Dawkowanie

Lokalizacja

1

Układ scalony

SH367105X/020XY-AAA10

TSSOP38

Zhongying

1 szt

U10

2

Układ scalony

SH367108X/038XY-AAA11

TSSOP20

Zhongying

1 szt

U7

3

Układ scalony

N76E003AT20

TSSOP20

Nowa dynastia Tang

1 szt

U9

4

Lampa MOS

CRSS042N10N

TO263

Chiny Zasoby Micro

1 szt

M8

5

Lampa MOS

CRST047N12N

TO220

Chiny Zasoby Micro

4szt


M5,6,7,13,14

TK72E12N1

TOSHIBA

6

dioda

SBT30L150DC

TO263

Dobre wieści

2szt

M1,2

7

PCB

Ryba20S001(VX) V1.4

108,5*86,8*1,6mm

marka

1 szt


Uwaga: W przypadku braku tranzystorów SMD i lamp MOS, nasza firma może je wymienić na inne modele o podobnych specyfikacjach.


Informacje dotyczące zamawiania

1 logo Huizhou Feiyu New Energy Technology Co., Ltd.;

2 Model płyty zabezpieczającej - (Ten model płyty zabezpieczającej to Fish20S001, zaznaczono inne typy płyt ochronnych, nie ma ograniczeń co do liczby znaków w tej pozycji)

3. Liczba ciągów akumulatorów obsługiwanych przez wymaganą płytkę zabezpieczającą - (ten model płytki zabezpieczającej jest odpowiedni dla pakietów akumulatorów 17S);

4 Wartość prądu ładowania - 10A oznacza, że ​​maksymalne wsparcie dla ładowania ciągłego wynosi 10A;

5 Wartość prądu rozładowania - 30A oznacza maksymalną obsługę ciągłego ładowania 30A;

6 Rozmiar rezystancji wagi - wpisz bezpośrednio wartość, np. 100R, wówczas rezystancja wagi będzie wynosić 100 omów;

7 Typ baterii - jedna cyfra, konkretny numer seryjny wskazuje typ baterii w następujący sposób;

1

Polimer

2

LiMnO2

3

LiCoO2

4

LiCoxNiyMnzO2

5

LiFePO4

8 Metoda komunikacji - jedna litera oznacza metodę komunikacji, I oznacza komunikację IIC, U oznacza komunikację UART, R oznacza komunikację RS485, C oznacza komunikację CAN, H oznacza komunikację HDQ, S oznacza komunikację RS232, 0 oznacza brak komunikacji, produkt UC oznacza UART + CAN podwójna komunikacja;

9 Wersja sprzętu - V1.0 oznacza, że ​​wersja sprzętu to wersja 1.0.

10 Numer modelu tej płyty zabezpieczającej to: WH-Fish20S001-20S-5A-30A-0-4-0-V1.4. W przypadku zamówień zbiorczych prosimy o złożenie zamówienia zgodnie z numerem modelu.


Uwaga:

1. Podczas wykonywania testów ładowania i rozładowania pakietu akumulatorów z zainstalowaną płytką ochronną, nie należy używać szafy do starzenia akumulatorów do pomiaru napięcia każdego ogniwa pakietu akumulatorów, w przeciwnym razie może wystąpić

Płyta ochronna i akumulator mogą zostać uszkodzone. .


2. Ta płyta ochronna nie ma funkcji ładowania 0 V. Gdy akumulator osiągnie 0 V, jego wydajność ulegnie poważnemu pogorszeniu, a nawet może ulec uszkodzeniu. W celu uniknięcia

Jeżeli akumulator jest uszkodzony, użytkownik musi go regularnie ładować w celu uzupełnienia energii, gdy nie jest używany przez dłuższy okres czasu (pojemność akumulatora jest większa niż 15AH, przechowywanie przekracza 1 miesiąc); I

Po rozładowaniu podczas użytkowania należy go naładować w ciągu 12 godzin, aby zapobiec rozładowaniu akumulatora do 0 V w wyniku zużycia własnego. Klienci są zobowiązani do posiadania wyraźnej etykiety na obudowie akumulatora.

Wyświetla instrukcje użytkownika dotyczące regularnej konserwacji akumulatora.


3. Ta płyta zabezpieczająca nie posiada funkcji zabezpieczającej przed odwrotnym ładowaniem. Jeśli polaryzacja ładowarki zostanie odwrócona, płyta ochronna może zostać uszkodzona.


4. Tej płyty ochronnej nie należy stosować w wyrobach medycznych lub produktach mogących mieć wpływ na bezpieczeństwo osobiste.


5. Nasza firma nie ponosi odpowiedzialności za wypadki powstałe z powyższych przyczyn podczas produkcji, przechowywania, transportu i użytkowania produktu.


6. Niniejsza specyfikacja jest standardem potwierdzającym działanie. Jeśli wydajność wymagana przez tę specyfikację zostanie spełniona, nasza firma zmieni niektóre materiały zgodnie z materiałami zamówienia.

Model lub marka materiału nie będą zgłaszane osobno.


7. Ten system zarządzania nie ma funkcji zabezpieczenia nadprądowego i przeciwzwarciowego podczas rozładowania. Przetestuj samodzielnie, aby ustalić, czy możesz korzystać z tego systemu zarządzania.


8. Podczas spawania przewodów akumulatora nie może być mowy o błędnym lub odwrotnym podłączeniu. Jeśli rzeczywiście jest on podłączony nieprawidłowo, płytka drukowana może zostać uszkodzona i należy ją ponownie przetestować, aby test przeszedł pomyślnie.

Można go wykorzystać później.


9. Podczas montażu system zarządzania nie powinien bezpośrednio stykać się z powierzchnią rdzenia akumulatora, aby uniknąć uszkodzenia płytki drukowanej. Montaż musi być mocny i niezawodny.


10. Podczas użytkowania należy uważać, aby nie dotknąć końcówek przewodów, lutownicy, lutu itp. elementów płytki drukowanej, gdyż może to spowodować uszkodzenie płytki drukowanej.

Podczas użytkowania należy zwrócić uwagę na właściwości antystatyczne, odporne na wilgoć, wodoodporne itp.


11. Podczas użytkowania należy przestrzegać parametrów projektowych i warunków użytkowania, a wartości podane w niniejszej specyfikacji nie mogą zostać przekroczone, gdyż w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia systemu zarządzania. Umieść akumulator

Jeśli po połączeniu z systemem zarządzania nie stwierdzisz napięcia wyjściowego lub braku zasilania po pierwszym włączeniu, sprawdź, czy okablowanie jest prawidłowe.


Uwaga: gdy Twoja firma otrzyma prototyp i specyfikacje, prosimy o niezwłoczną odpowiedź. Jeżeli w ciągu 7 dni nie otrzymamy odpowiedzi, nasza firma uzna Państwa firmę za uznającą specyfikację i wyśle ​​prototyp. Jeżeli zamówienie przekracza 50 sztuk, należy ponownie podpisać potwierdzenie. Jeśli nie podpiszesz ponownie, nasza firma również uzna, że ​​Twoja firma zatwierdziła tę specyfikację i wyśle ​​próbną maszynę. Zdjęcia w specyfikacji przedstawiają modele ogólne i mogą nieznacznie różnić się od dostarczonej próbki. Huizhou Feiyu New Energy Technology Co., Ltd. zastrzega sobie prawo do ostatecznej interpretacji niniejszej specyfikacji.



Gorące Tagi: 20S 72V 25A Sprzęt BMS Podwójne akumulatory litowo-jonowe do rowerów elektrycznych, Chiny, producenci, dostawcy, fabryka, jakość
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept