System BMS jest stosowany głównie w akumulatorach wtórnych, szczególnie w przypadku obecnego głównego nurtu stosowania pojazdów elektrycznych z akumulatorami litowo-jonowymi, które są szczególnie ważne. Bez względu na rodzaj akumulatora litowo-jonowego używanego w pojeździe, akumulator zasilający składa się z małego ogniwa połączonego szeregowo, równolegle, tworząc zestaw akumulatorów, a następnie zestaw akumulatorów ostatecznie tworzy akumulator zasilający pojazdu. pojazd.
To, co naprawdę odgrywa rolę w magazynowaniu energii w zestawie akumulatorów, to każde małe ogniwo akumulatora w zestawie akumulatora, takie jak używany akumulator litowo-jonowy 18650. Liczba reprezentuje specyfikację każdego ogniwa akumulatora: średnica wynosi 18 mm, długość 65 mm. Wersja Tesli Model S o mocy 85 kW · h jest wyposażona w akumulator składający się z prawie 7000 akumulatorów 18650.
Każda mała komórka jest wykonywana indywidualnie. Ze względu na właściwości elektrochemiczne akumulatora konsystencja magazynowania energii wtórnego akumulatora litowo-jonowego po opuszczeniu fabryki jest inna. Podczas ładowania wszystkie akumulatory są ładowane z portu ładowania. Jak zapewnić, że każdy akumulator będzie w pełni naładowany i nie spowoduje uszkodzenia akumulatora w wyniku przeładowania? To jest system BMS, który rozwiąże problem.
